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Les joints d'isolement servent à séparer la dalle de trottoir où elle aboutit à un mur, une colonne, un empattement, etc.
Les joints de construction sont pleine épaisseur et servent de ligne d'arrêt à la fin d'une journée de travail ou lorsque la mise en place est interrompue pour plus de 30 minutes.
Les joints de retrait sont pratiqués dans la partie supérieure du trottoir (25 % de l'épaisseur) pour créer un plan de faiblesse dans lequel les fissures de retrait causées par le séchage peuvent s'initier. Ces joints sont espacés de 24 à 30 fois l'épaisseur du trottoir (environ 4,5 m).
Les joints de dilatation, composés d'un matériau compressible, sont pratiqués à environ tous les 60 mètres linéaires de trottoir. Ils assurent le mouvement de retrait ou d'expansion thermique.
Les joints esthétiques pratiqués dans la partie supérieure du trottoir (20 mm de profondeur) sont généralement espacés d'environ 1,5 m; ils n'ont aucun rôle structural important.
